Газель с электронным ручником

Электронный стояночный тормоз постепенно заменяет традиционный механический рычаг. В линейке автомобилей Газель эта система уже входит в стандартное оснащение ряда моделей. Благодаря ей водителю проще трогаться на подъемах, а пространство в кабине используется более рационально.

Электронный стояночный тормоз (Electronic Parking Brake, EPB) — это современная система фиксации автомобиля на месте. Вместо привычного рычага водитель использует компактную кнопку, расположенную на панели управления рядом с рулем.

Принцип работы системы: 

Работа электронного ручника основана на взаимодействии нескольких компонентов:

• Водитель нажимает кнопку с обозначением «P», активируя систему.
• Электронный блок управления получает сигнал и запускает электропривод.
• Электромотор через приводной механизм воздействует на тормозную систему задней оси.
• Тормозные колодки надежно фиксируют автомобиль в неподвижном положении.

Вся процедура выполняется автоматически и занимает от 0,5 до 2 секунд в зависимости от модели.

Использование EPB позволяет автовладельцам рассчитывать на такие преимущества:

• Больше свободного пространства в кабине. Салон становится более удобным и просторным, так как нет массивного рычага между сиденьями. Водителю легче перемещаться внутри кабины и выходить через пассажирскую дверь.
• Автоматическое включение. После выключения зажигания система самостоятельно активирует стояночный тормоз, обеспечивая дополнительную безопасность при парковке.
• Помощь при движении на подъеме. Функция Hill Assist удерживает автомобиль на месте при старте в гору и предотвращает откат назад.
• Точное тормозное усилие. Электроника самостоятельно рассчитывает необходимую степень затяжки тормозов. Водитель избегает ошибок, характерных для механического ручника (недостаточное или чрезмерное натяжение).

В дилерском центре «АВТОЦЕНТРГАЗ ТСС Кавказ» в Пятигорске и Ставропольском крае электронный стояночный тормоз входит в базовую комплектацию автомобилей семейства Газель NN и Соболь NN. В моделях предыдущих серий (Бизнес, NEXT) — такая система не предусмотрена. Официальный дилер предлагает различные версии автомобилей Газель с электронным ручником:

1. Бортовые автомобили и шасси Газель NN

Такие модели широко используются для грузоперевозок и выполнения коммерческих задач. Отказ от традиционного рычага стояночного тормоза позволил сделать кабину более просторной и удобной для водителя. Доступные варианты:

• бортовые автомобили и шасси с однорядной трехместной кабиной;
• модификации «Фермер» с двухрядной кабиной, рассчитанной на семь человек.

2. Цельнометаллические фургоны Газель NN и Соболь NN

Фургоны нового поколения подходят как для городской логистики, так и для междугородних перевозок. Объем грузового отсека зависит от модели и может составлять 7,8 м³ (у Соболя) или 15,5 м³ (у Газели). В линейке представлены:

• грузовые фургоны с трехместной кабиной;
• грузопассажирские версии «Комби» на семь мест с вместительным грузовым отсеком.

3. Автобусы и минивэны

В пассажирских автомобилях электронный ручник сделал рабочее место водителя более эргономичным. Отсутствие рычага между сиденьями облегчает перемещение по салону и повышает удобство эксплуатации. В продаже доступны:

• автобусы Газель NN для городских, пригородных и корпоративных перевозок;
• минивэны Соболь NN повышенной комфортности с задним или полным приводом.

4. Спецтехника на базе NN

На базе семейства NN выпускается различная спецтехника:

• промтоварные фургоны;
• изотермические фургоны;
• европлатформы с тентом;
• эвакуаторы;
• гидроподъемники.

Электронный стояночный тормоз входит в базовое оснащение всех автомобилей семейства Газель NN и Соболь NN. Дополнительная установка оборудования не требуется. Официальный дилер предлагает:

• большой выбор модификаций семейства NN (бортовые грузовики и европлатформы, цельнометаллические грузовые и грузопассажирские фургоны, автобусы и минивэны);
• заманчивые финансовые программы (фирменный и государственный лизинг, автокредитование, Trade-In).